眾宇動(dòng)力：海歸博士團(tuán)隊(duì)回漢創(chuàng)業(yè)，研發(fā)氫燃料電池性能全球領(lǐng)先
2018-10-08
“汽車的全面電氣化已是大勢(shì)所趨。近期很多發(fā)達(dá)國家密集頒布相關(guān)法令，計(jì)劃在2030年之后將不再允許銷售使用燃油的內(nèi)燃機(jī)汽車。未來的十年內(nèi)，汽車產(chǎn)業(yè)將迎來一場(chǎng)巨大變革，我們相信氫燃料電池汽車會(huì)在這場(chǎng)變革中扮演舉足輕重的角色。”日前，眾宇動(dòng)力系統(tǒng)科技有限公司總經(jīng)理李驍表示。
這是一家初創(chuàng)型公司，卻研發(fā)出了具有國際一流水平的氫燃料電池。據(jù)李驍介紹，燃料電池其實(shí)并不是一種像我們?nèi)粘Ｒ姷降男铍姵啬菢拥膬?chǔ)能設(shè)備，它反而更像一個(gè)發(fā)電機(jī)。在這個(gè)發(fā)電機(jī)里，氫氣和氧氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，燃料的化學(xué)能被直接轉(zhuǎn)化為電能，整個(gè)過程并沒有發(fā)生燃燒，電池本體沒有噪音，而且排放的是完全純凈的水，沒有污染。
“氫能是一種非常優(yōu)質(zhì)的二次能源，幾乎是人類目前發(fā)現(xiàn)的最好的二次能源，而燃料電池則是利用氫能的最好工具。而且更重要的是，這已經(jīng)不是一項(xiàng)未來科技。目前，日本已有近30萬個(gè)家庭安裝了燃料電池?zé)犭娐?lián)產(chǎn)系統(tǒng)；世界上幾乎所有的主流汽車公司都在開發(fā)燃料電池汽車，豐田、本田等車企已經(jīng)開始在市場(chǎng)上小批量銷售該類汽車。”除了在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用之外，燃料電池因?yàn)槠涓咝实奶攸c(diǎn)，在許多地方都能夠找到用途。據(jù)李驍介紹，該公司開發(fā)的小功率燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，在多旋翼無人機(jī)上實(shí)現(xiàn)了長達(dá)4個(gè)半小時(shí)的續(xù)航時(shí)間，幾乎是普通無人機(jī)的5-6倍，目前已經(jīng)在很多需要長續(xù)航時(shí)間的領(lǐng)域發(fā)揮作用。
據(jù)悉，眾宇動(dòng)力是一個(gè)由海歸博士團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立的公司，創(chuàng)始人李驍是一位“80后”，本科就讀于華中科技大學(xué)，24歲時(shí)博士畢業(yè)于英國曼徹斯特大學(xué)，在英國工作了幾年之后，他在2011年選擇了回國創(chuàng)業(yè)。創(chuàng)業(yè)伊始，兩三個(gè)人，擠在一間40多平米的小房間里搞研發(fā)。此后，公司不斷發(fā)展壯大，獲得數(shù)十項(xiàng)核心專利，主持起草了數(shù)項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)。 眾宇動(dòng)力在率先將燃料電池在無人機(jī)領(lǐng)域商業(yè)化的同時(shí)，也把車用燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)列為了公司的重要發(fā)展方向，力爭(zhēng)成為氫能產(chǎn)業(yè)和燃料電池行業(yè)的全球領(lǐng)軍企業(yè)之一。
“氫能和燃料電池其實(shí)在上世紀(jì)60年代的航天領(lǐng)域就得到過應(yīng)用，經(jīng)過了這幾十年的發(fā)展，技術(shù)已經(jīng)日臻成熟，逐漸走向了民用領(lǐng)域。 過去一年以來，中央政府陸續(xù)出臺(tái)了諸如《國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》、《中國制造2025》、《十三五國家科技創(chuàng)新計(jì)劃》、《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等一系列政策來鼓勵(lì)燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我們認(rèn)為這一定位是非常及時(shí)而且正確的，這將幫助我們的國家在下一次能源變革中取得主導(dǎo)地位。” “因?yàn)闅v史原因，中國在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)方面落后于國外，幾十年來一直在追趕，但這是一條即將要消失的賽道。二三十年對(duì)于一個(gè)人來說很長，但是對(duì)于一個(gè)力圖發(fā)展壯大實(shí)體工業(yè)的國家來說，卻很短。在資本、人才、工業(yè)基礎(chǔ)等方面，中國已經(jīng)與幾十年前不可同日而語，更應(yīng)該迅速行動(dòng)起來，抓住這一歷史機(jī)遇。我們相信通過國人自己的努力，中國完全由能力建立起獨(dú)立自主的完備的汽車工業(yè)體系。”
目前在國內(nèi)，氫能產(chǎn)業(yè)得到了各地的重視，特別是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份，比如江蘇、浙江、北京、廣東等地，均在打造相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群。 而武漢已經(jīng)有不少從事燃料電池相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)的高校、研究所以及企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初具雛形，應(yīng)該說是國內(nèi)在氫能產(chǎn)業(yè)上基礎(chǔ)最好的城市，眾宇動(dòng)力建議武漢在開發(fā)區(qū)全力打造氫能產(chǎn)業(yè)集群，建立國家級(jí)的氫能產(chǎn)業(yè)研究中心和國家實(shí)驗(yàn)室，吸引人才、資本，并配套相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展基金，打造千億氫能產(chǎn)業(yè)。（記者康鵬 通訊員張敏）
